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無感支付，無障礙換乘，以后都可以實現！

時間 : 2022-06-07

來源 : 深圳通

這個時代變化有多快？

當人們乘坐公共交通工具，開始習慣刷碼、刷手機支付車資時，省交通運輸廳已經開始推動建立 粵港澳大灣區“一票式”聯程客運服務體系 。

規劃推進“一票式”聯程和“一卡（碼）通”服務。未來可實現 灣區城際鐵路與地鐵 互通互聯、換乘便捷、一票通達。

舉個通俗易懂的例子。

未來僅憑“一張票”即可從深圳到廣州，這“一張票”支持在深圳某個地方坐地鐵到高鐵站，無需進出站，即可換乘去往廣州的城際鐵路上。 這“一張票”甚至不是傳統意義上的實體卡片，而是「無感支付」。

當然，這一切目前都還是構想，但我們也在為之努力。

近日深圳通聯合匯頂科技完成了 業界首次“基于UWB的無感支付及無障礙換乘關鍵技術”研究展示 。

方案采用匯頂科技eSE芯片安全解決方案，將UWB技術與深圳通交通支付應用相融合，行業首創通過UWB實現全部安全交易環節，并兼容現有NFC閘機。

那么UWB技術對于推進灣區“一卡通”發展，能產生什么積極作用呢？深圳通與匯頂科技提出2點暢想：

{

無感支付+無障礙換乘

}

（也是本次研究成果展示的內容）

?? 無感支付

雖然無感支付這個詞對于我們來說并不陌生，多場景已實現“人臉識別”的無感支付模式，2021年底通車運行的深鐵20號線也上線了刷臉進站。

但我們提出的方案與“人臉識別”方式不一樣，我們采用UWB技術，真正做到智能追蹤、感應開閘的無感支付。

用戶攜帶內嵌UWB功能芯片的設備（實體卡or手機等），提前完成設置，通過閘機時自動感應，完成開閘及扣費動作。

?? 無障礙換乘

在城際鐵路與地鐵換乘之間設置感應通道，用戶攜帶內嵌UWB功能芯片的設備通過通道時無需刷卡和進出站，系統自動標記出行路徑、自動支付城際鐵路和地鐵乘車費用，實現無障礙換乘與無感過閘支付過程。

無障礙換乘是實現灣區軌道交通互聯互通的關鍵技術。深圳通將繼續開展關鍵技術與創新技術研究工作，進一步完善創新技術產品。

深圳通作為政府公共服務和政策落地的重要平臺，將落實國家發展戰略，全力推進深圳都市圈城際軌道交通互聯互通，助推灣區“一卡通”發展作出積極貢獻。

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